眼看著全中國又進入了滿大街白花花大腿的時節，帝都今天的最高氣溫已經飆過了30度�，F在還穿著外套上街的人，一定都是勇士。
昨天中午打了個車，這個過程真是花錢買罪受。開窗戶吹風吧，滿世界的楊樹毛絮弄的你渾身刺撓；不開窗戶吧，車里的溫度簡直能中暑。但是，我寧愿中毒，也不愿意聞出租車空調里那驚悚的味道。
所以今天咱們就聊聊空調異味的問題吧。
原理
空調的異味主要就是管道內有霉菌滋生，所以我們要了解，哪些部位更容易藏污納垢。那我們就需要知道空調的構造了。
汽車空調和家用空調原理相同。壓縮機加壓，把氣態的冷凝劑壓縮成液體，氣體凝固釋放熱量，所以冷凝劑需要流到冷凝器中散熱。
常溫高壓的液態冷凝劑經過膨脹閥變成常溫常壓的氣體，冷凝劑蒸發吸收熱量，所以蒸發器附近的空氣溫度會降低，再流回壓縮機。
而鼓風機把蒸發器附近溫度降低的空氣吹向車內，就是汽車空調制冷的原理了。在圖中可以看到，這常溫的空氣經過蒸發器就變成了吹進車內的冷風了。
空氣中包含少量水蒸氣是眾所周知的，含有水蒸氣的空氣經過溫度較低的銅質蒸發器時候，乃至低溫的管道時，會在管道內凝結成水滴。即便是汽車空調都會內置排水口，但還是難以做到100%凝結水的排出。
盡管車外的入風口上有粗濾的濾網，但還是難免有些破碎的落葉之類的垃圾掉落進去。這樣就集齊水分、霉菌和營養源，這細菌、真菌就大量繁殖了起來，異味也就隨之而來了。
總結起來說，容易滋生細菌的點一是通風管道、另一個就是蒸發器。
如何清理？
一般的汽車空調清洗劑，一罐三五十，而開車去4S店清理，就得一百到幾百不等了。至于你是愿意花錢買時間還是自己動手豐衣足食，這就見仁見智了。下面我們也大概聊聊自己如何清理風道。
一、拆掉空調濾芯。大多數的空調通風系統都會內置HEPA濾網，也就是過濾PM 2.5的濾網，這種濾網大量遇水是會失效的。
而基于每款車的內部結構都不一樣，所以在自己動手拆濾網的時候最好去網上查詢下，自家車的濾網是不是可以拆下來。（大部分空調濾網是在副駕駛儲物格后面）
值得注意的是，濾網一般非常臟，手動拆卸的時候座位等地方別忘了墊些報紙一類的東西。
二、找到空調進風口，大多數是在擋風玻璃雨刷器下面，也有一部分在發動機艙內。找不到可以百度下，或者開進風試一下，入風口會有吸氣的感覺。
三、打開空調制冷模式，外循環檔、風量開到最大。把在網上購買的清洗劑搖勻，噴在進風口處。這時候如果空調很臟的話，污垢就會慢慢和清洗劑一起從排水口流出。
四、排水口不再流出臟東西后，把空調更換為外循環排風，關掉制冷。這樣吹五到十分鐘，把風道吹干。
五、裝上濾芯。這里要說的是，濾網的使用周期一般比空調清洗要短，所以最好安裝上新的濾網。
如果以上步驟都完成后，剛清理完沒多久，空調又開始異味了，那就說明蒸發器的縫隙夾雜著大量腐敗樹葉或蟲子實體，發酵了。這個時候基本自己在家就搞不定了，網上很多教程拿高壓水槍噴，不能做到100%干凈。
蒸發器的清理是不能自己完成的，因為要想清理干凈就需要完全拆下來的。但拆卸就會破壞空調制冷劑的循環，是個人無法在家完成的。4S店內會進行排制冷劑、拆卸、清洗、安裝、加制冷劑的流程。
日常如何保養能避免異味？
在天朝這個空氣質量下，說完全避免很難，但可以做到保養來減少去4S店的機會。
首先，在比較干凈的環境中使用外循環。如果最近落葉紛飛或者霧霾爆表，就盡量使用內循環。
其次，在停車前將冷風關閉改為自然風，讓管道內溫度回升，減少水滴凝結。從而也能防止細菌的滋生。
再次，至少做到一年更換一次空調濾芯，并且別一開好幾年，等到味道出來了再去網上購買清潔劑清理風道。
最后，車內抽煙也會對空調濾芯造成影響，即便是你開著窗戶。
至于網上賣帶活性炭的濾網，基本只是個治標不治本的方法，且活性炭是會飽和的，壽命也更短，所以不推薦。
好了，這期我們講了空調異味，下期咱們說說新車去甲醛的問題。
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