國美控股集團旗下國美商都建設開發公司因資產轉讓合同“買方違約”事由，將海航集團旗下海航置業及擔保方海航集團訴至北京市高級人民法院，追討欠款及違約金合計28億元。國美方面指出，海航置業仍欠付合同本金約20億元，及逾期付款違約金8億余元。

　　關于拖欠尾款原因，雙方各執一詞。國美旗下鵬潤地產副總裁于星旺對媒體表示，海航置業交齊項目全款的時間本應是2011年7月底，而到期后，尾款遲遲未能交付。他還介紹，海航置業之后多次以資金困難為由，拒絕交款，雙方經數次溝通、協商未果。

　　而海航方面卻否認了這一說法。昨日，海航集團相關負責人對《第一財經日報》表示，海航是“主動止付余款”。

　　“國美商都項目的轉讓本身就有法律上的瑕疵，國美使用偽造司法文書等手段隱瞞事實真相，海航在不知情的情況下已支付國美41億�！鄙鲜鲐撠熑苏f，當得知真 實情況后，海航一直反復發函，要求國美完成項目消防驗收，全面履行應盡的法律義務，順利完成房產收購轉讓，但國美方面拒絕履行自己應盡的法律義務，海航因 此主動止付余款。

　　據了解，自2011年3月24日，海航與國美先后簽訂了5個合作協議，約定海航支付57.5億元購買國美商都A區和B區房屋，截至2012年5月28日， 海航共計向國美支付了41億元人民幣，其中購房款37億元人民幣(含定金2億元人民幣)，違約金和財務補償金合計4億元人民幣。

　　“后續經調查，海航發現國美使用偽造文書等手段隱瞞事實真相�！痹撠撠熑朔Q，在履行協議的過程中，海航發現國美商都的現狀完全與國美提交的“竣工驗收備 案”和“房屋所有權證”的法定內容不符，也與《框架協議》和《資產收購協議》的表述不符，2012年10月，海航決定申請政府信息公開，以對其現狀進行調 查。

　　按照海航方面的說法，2012年10月23日，北京市公安局消防局《政府信息答復告知書》顯示，北京市公安局消防局于2011年3月及4月兩次對國美商都 A區進行消防驗收，兩次驗收結果均為不合格。而北京市公安局消防局未對B區進行消防驗收，故B區《建設工程消防驗收意見書》不存在。但國美在2011年6 月29日簽署的《資產收購協議》中對國美商都項目所做陳述稱，國美商都B區寫字樓消防驗收合格。

　　對于偽造驗收文件的指責，截至記者發稿，國美方面未作出回應。

　　而對于國美方面所言的資金緊張，海航方面也予以否認。海航集團董事局主席陳峰近期就在多個場合指出，海航不存在資金困難問題，截至目前，已與海航建立穩定 合作關系的金融機構逾百家，集團已獲批和正在推進的銀行授信總計超過3600億元，目前使用了1000多億元，仍有2000億的授信空間未被使用。陳峰告 訴記者，截至2012年底，海航集團整體負債率為79%，今年有望進一步下降。

　　對于是否會放棄國美商都項目，海航方面昨日對本報記者表示，公司一直希望國美全面履行應盡的法律義務，順利完成房產收購轉讓，比如完成項目消防、人防和環保驗收工作。海航愿意在分清事實和責任基礎上與國美談判，且不排除使用法律手段維護權益。

　　關于當初之所以要收購國美商都項目，一海航實業人士向本報記者介紹，當時，發展持有型物業是海航實業自身的主要業務發展模式之一，通過運營具有社會效應和企業經濟效益的城市綜合體項目，一方面能促進地區經濟發展，另一方面也能樹立企業標桿項目，提升行業影響力。