| 接上壓力表，夾上電流 表，開機不到一分鐘，高壓直線上升至2.7MPa，低壓不到O．2MPa，電流高達16A，高壓開關63H1立即保護。從現象上看，這是很明顯的高壓系統半堵故障。
先焊開過濾器，檢查過濾網透亮，沒有臟物，接著將雙路毛細管組件(連同兩只單向閥)焊下，用氟氣猛吹，出氣很通暢，判斷單向閥正常。將冷凝器兩路分液頭焊下，用氮氣吹，每路四根毛細管排氣正常。懷疑四通閥處在半開狀態(活塞卡死)，換四通閥，抽空、定量充氟，開機故障依舊，而冷凝器和壓縮機都代換過，維修一時陷入困境。 為了準確找出故障，降低維修費用(折騰一次都要費掉5kg的氟)，只好采用分段壓力檢測法：高壓維修工藝口是接在壓縮機排氣口A處(當時壓力達2．7MPa)，經過濾器和四通閥，再經冷凝器，分別在油過濾器與四通閥之間焊一工藝嘴B，在四通閥與冷凝器進口之間焊一工藝嘴C，見圖。讓系統充氮氣1．1MFP a左右，壓力平衡后開機。分別測A、B、C三點壓力，A：2．0MPa、B：1.1Mpa、C1．1MPa。從理論上講這三點壓力應是相等的．而A、B兩點壓力差達0 9MPa，說明A、B之間有嚴重的堵塞現象。A到B只有一段銅管和油分離器，放掉氣，換油分離器，恢復系統管路。抽空、定時充氟，開機一切正嵩 小結：此故障一看就知道是堵塞，但堵塞的位置不是通的毛細管或過濾器。而大機器中的油分離器故障幾乎很少，就使經驗隱藏了故障
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